در حالی که مسئولان از بررسی سه سناریو، از جمله طرح جنجالی «سهمیه کد ملی» خبر میدهند، تقابل میان هشدارها درباره تحلیل رفتن ذخایر سوخت و نگرانی نمایندگان مجلس از وقوع یک موج تورمی جدید، دولت را در یک دوگانه سرنوشتساز قرار داده است.
الیاسکردی، اقتصاددان، در اظهاراتی قابل تأمل به مقایسه قیمت بنزین و خودرو در ایران و کشورهای همسایه پرداخت و درباره این گزاره که «بنزین در ایران ارزان است» نکاتی را مطرح کرد که توجهبرانگیز است.
شب گذشته اسماعیل سقاب اصفهانی، رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی، از بررسی سه سناریو برای نحوه توزیع بنزین خبر داد؛ طرحهایی که از عرضه با قیمت فعلی تا تخصیص سهمیه و فروش مازاد با نرخ آزاد را شامل میشود. روش اول: با قیمت فعلی تا میزان ۱۲۱ میلیون لیتر بنزین در پمپبنزینها توزیع شود و وقتی تمام شد، نازلها خاموش شود. روش دوم: ۱۲۱ میلیون لیتر موجود با سهمیه و بدون افزایش قیمت بین خودروها تقسیم شود و رقم مازاد بر آن با قیمت آزاد فروخته شود؛ درست همان چیزی که قرار بود در کرمان اجرا شود. (عدد ۸۷۲۰۰ تومان به ازای هر لیتر) روش سوم: از ۱۲۱ میلیونلیتر، ۳۰ میلیون به حملونقل عمومی تخصیص داده شود و ۹۱ میلیون لیتر باقیمانده بهجای خودروها به همهٔ مردم اختصاص داده شود. حالا برشی از اظهارات سقاب اصفهانی پیرامون ماجرای کرمان در شبکههای اجتماعی به شدت تفسیرپذیر شده و تعداد زیادی از کاربران، از رسیدن موج تازه گرانی به سبد معیشت مردم در صورت اجرای این طرح خبر میدهند.
یک کارشناس انرژی پیشنهاد داد: با عرضه بنزین باکیفیت و نرخ واقعی در جایگاههای منتخب، ۲۰ درصد از تقاضای دولتی کاهش یافته و نیاز به واردات بدون تحمیل شوک اقتصادی به جامعه، مرتفع شود.
با راهاندازی واحد CCR (بنزینسازی) پالایشگاه تهران با پیشرفت ۸۰ درصدی، ۲۲ درصد به ظرفیت بنزین این پالایشگاه و یکمیلیون و ۵۰۰ هزار لیتر به ظرفیت تولید بنزین کشور افزوده خواهد شد و افزونبر آن همه بنزین تولیدی، این پالایشگاه به استاندارد یورو ۵ ارتقا خواهد یافت.
سخنگوی دولت با تشریح آخرین وضعیت برنامه اصلاح قیمت بنزین، ضمن تاکید بر تداوم سهمیه ۶۰ لیتری بنزین۱۵۰۰ تومانی، اعلام کرد که تاکنون هیچ تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین یا کاهش سهمیه سوخت اتخاذ نشده و هرگونه تغییر احتمالی، پیش از اجرا به اطلاع مردم خواهد رسید.
معاون سیاستگذاری اقتصادی وزارت اقتصاد گفت: اجرای طرح انتقال کارت سوخت به کارت بانکی، هیچ ارتباطی با تغییر قیمت بنزین یا تغییر سهمیه سوخت ندارد و صرفاً شیوه محاسبه و تخصیص یارانه سوخت را تغییر میدهد.
کد خبر: ۳۷۵۱۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۱
مدیریت مصرف بنزین و جلوگیری از قاچاق با طرح جدید دولت
معاون وزیر اقتصاد از شروع اجرای طرح انتقال سهمیه یارانه بنزین از کارت سوخت به کارت بانکی خبر داد؛ طرحی که بهصورت آزمایشی در تهران آغاز شده و قرار است تا پایان سال در سراسر کشور اجرایی شود.
در اقتصاد ایران، بنزین فقط یک نهاده حملونقل نبوده و به دلیل نقش آن در زندگی روزمره و حساسیت افکار عمومی به قیمت آن، به نوعی «کالای لنگر» تبدیل شده است.
کد خبر: ۳۷۴۹۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۰
بررسی هزینه واقعی تأمین بنزین، قیمت فروش، یارانه آشکار و یارانه پنهان
برآوردها نشان میدهد یارانه تخصیصی به بنزین در سال ۱۴۰۳ حدود ۲۱ میلیارد دلار بوده است. این رقم به تنهایی ۱۷ درصد کل یارانههای پرداختی کشور را به خود اختصاص داده و از آن به عنوان یکی از بزرگترین اقلام یارانه انرژی در اقتصاد ایران یاد میشود.